Uniendo las islas danesas de Zealand y Fulen, tenemos a uno de los puentes colgantes más grandes del mundo, así como una de las más imponentes obras de ingeniería hidráulica moderna.

Además de su condición de puente colgante, también existe un túnel ferroviario que une Zealand con la isla de Sprogo, y forma parte del mismo conjunto.

Con una longitud de 1624 metros, y un precio estimado en 4 billones de dólares, se trata de la obra más costosa que Dinamarca haya realizado hasta el día de hoy. Comenzó a construirse en 1988 y fue finalizado en 1991, no sin algunos inconvenientes.

Dinamarca tuvo que pagarle al gobierno finlandés una gran cantidad de dinero debido a los problemas ocasionados a los barcos de dicha nación durante la construcción de cimientos y operaciones en terreno oceánico.

Podemos diferenciar entonces 3 partes en la construcción denominada “Gran Cinturón”. El puente Este, que une Sprogo y Halsskov, el puente Oeste, entre Sprogo y Knudshoved, y el túnel.

Vale decir que la construcción y el mantenimiento de esta obra de ingeniería hidráulica ha originado un movimiento de corte ambientalista, con especialistas monitoreando las influencias de esta obra, del tráfico en general, y el gobierno danés es uno de los más responsables en materia de políticas públicas.