La fragata Jylland
Su construcción comenzó en 1857 en los aserraderos del puerto de Copenhague, y su participación en la Segunda Guerra de Schleswig, de la que hablaremos brevemente en una entrada anterior, fue más que significativa.
Durante la batalla de Heligoland, en mayo de 1864, ofreció resistencia contra la flota Austro-Prusiana y logró, junto a las fragatas Niels Juel y Heimdall, hundir dos buques enemigos y 3 botes de guerra. Sin embargo, la resistencia ofrecida no fue capaz de mantener el bloqueo de los puertos prusianos en el Mar del Norte.
En 1890 se derivó, tras los diversos daños sufridos en batalla, a la fragata Jylland al uso estacionario, pero el deterioro se hacía cada vez más notable. Pese a los intentos de destruir el buque y aprovechar los materiales, la comunidad militar y de historiadores hicieron campaña para la preservación. Así, en 1960 Jylland fue llevada a Ebeltoft.
En 1984 finalmente se retiró de las aguas a la fragata y se restauró, cambiando más del 60% de la madera además de otros elementos como los motores y el armamento, y actualmente funciona como un museo, exhibido en el museo dedicado a su historia en Ebeltoft.
Es, además, uno de los barcos de madera más grandes del mundo, y el último en utilizar vapor para moverse.
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